MacBook Pro（2019）15英寸型號終於可以配備8核作為CPU了。我有一個13英寸的型號MacBook Pro(2018)，但它有 4 個核心。最新的 15 英寸型號的核心數量是這個數量的兩倍。
對於那些在移動中需要高性能機器的人來說，八核是一個受歡迎的升級，但問題是散熱。即使是6核，也存在散熱問題，所以很多人肯定認為8核是魯莽的。
不過，蘋果似乎很重視這個問題。據YouTube頻道“Max Tech”核實，MacBook Pro（2019）克服了廢熱問題。這就是我發現的。
最大性能時的工作溫度更低，基準分數提高 30%
我們對比了 2019 款和 2018 款，配置如下：
| MacBook Pro（2019） （15英寸型號） | MacBook Pro（2018） （15英寸型號） | |
|---|---|---|
| 中央處理器 | 2.3GHz 酷睿 i9 8 核 | 2.6GHz 酷睿 i7 6 核 |
| 內存 | 32GB DDR4 | 32GB DDR4 |
| 圖形處理器 | 織女星20 | 織女星20 |
| 固態硬盤 | 512GB | 512GB |
MacBook Pro（2018）是“Core i7”型號，因為它是在過去的驗證中進行的。基準測試表明Core i7和Core i9在性能上沒有差異。
Max Tech 基於“Cinebench R20”基準連續運行測試 5 次。這使您可以執行連續的高負載工作，而不會給 CPU 時間休息。MacBook Pro據說可以強行發揮機器人的性能，並知道性能的極限。
綜上所述，MacBook Pro（2019）似乎已經解決了廢熱問題。 2018 款機器在最大性能時的平均工作溫度為 96.5°C，而 2019 款為 94°C。
2018 款的 CPU 峰值性能運行頻率為 4.04GHz，2019 款的 CPU 運行頻率為 4.39GHz。
然而，2018 年型號運行期間的平均時鐘速度高於 2019 年型號。
儘管如此，結果基準連續運行 5 次測試的結果是，平均分數提高了約 30%。
以上性能是使用多核時的，但單核性能也有提升。運行主頻為4.54GHz（2019款），相比4.17GHz（2018款），單核成績提升約10%。
綜上所述，MacBook Pro(2019)的8核型號是MacBook Pro相比6核型號（2018年），雖然性能有所提升，但運行溫度有所下降，可以說我們成功解決了散熱問題。
導熱膏也得到了改進，閒置時溫度降低了10℃。
相似地MacBook Pro(2019) 據 YouTube 頻道“Snazzy Labs”證實了最新型號的排氣熱量問題，蘋果優先考慮安靜的風扇運行他指出，他可能已經這樣做了。
事實上，他們報告稱，通過使用 Mac 風扇控制自定義風扇以提前運行，他們能夠成功提高性能。
對於驗證結果，Max Tech 表示，蘋果MacBook Pro(2019) 即使可以提高工作時鐘速度，也要優先考慮主機的溫度。分析表明情況可能如此。
此外，2019 款車型還使用了 Snazzy Labs與之前的型號相比，導熱膏的用量有所減少。這表明它可能有助於排熱效應。
這實際上表明了怠速期間工作溫度的較大變化。2018款的平均溫度為45攝氏度，而2019款的溫度則降至35攝氏度。事實證明。
所以，15寸型MacBook Pro(2019)有8個核心，提高性能的同時克服了散熱問題。你可以這麼說。此外，主機內部產生的熱量可能會影響鍵盤，這可能會降低故障風險，至少對於最新的 15 英寸型號來說是這樣。
不僅要考慮8核和6核的性能進化，還要考慮長期使用。更便宜的 2018 年型號購買 2019 款可能比購買 2019 款更安全。