這使命召喚：黑色行動 7Gamescom 上的消息證實《殭屍》將大規模回歸，發布的地圖被譽為該系列歷史上最大的回合體驗。新體驗從兩極分化的《黑色行動 2》地圖 Tranzit 中汲取靈感，希望通過來自不同時代的六個相互關聯的地點來擴展這一模式。這一演變的核心是對 Tranzit 最具決定性的功能的大膽重新構想，它可能會顯著重塑《使命召喚：黑色行動 7：殭屍》中的比賽方式。
殭屍公式即將發生的最大變化是引入全新的遍歷系統。 《黑色行動 7》發布地圖取代了 Tranzit 的巴士，引入了“神奇車輛”，這是一種由玩家駕駛、可升級的卡車，是在區域之間移動的主要方式。這是回合製殭屍歷史上最大膽的改變之一，提供了前所未有的定制和自由，但這種自由也可能會削弱 Tranzit 為數不多的持久優勢之一。
Gamescom 上的《使命召喚：黑色行動 7》早期鏡頭和印象表明，Wonder Vehicle 不僅僅是 Tranzit 巴士的新皮膚。玩家可以完全控制它的移動，在區域之間駕駛它，而不是等待設定的路線。該卡車還可以升級，預覽顯示引擎蓋上附有三個憎惡嘴，甚至車頂上還安裝了 Wunderwaffe DG-2 砲塔。這種級別的定制在《殭屍》中從未存在過，並且立即將車輛從單純的運輸系統提升為核心遊戲功能。
玩家的探索和穿越水平令人興奮，但這也可能標誌著該模式管理緊張和節奏的方式發生了重大變化。在 Tranzit（《黑色行動 7》最新殭屍郊遊的地圖）中，巴士的固定時間表決定了玩家何時可以離開或到達某些區域。
這種僵化迫使玩家經歷懸念、風險，有時甚至是沮喪的時刻。這也讓 Treyarch 保持了一種不斷升級的壓力感，這種壓力雖然不符合每個玩家的口味，但仍然是一張原本非常分裂的地圖上為數不多的亮點之一。
《黑色行動 7：殭屍》的神奇載具不應為了玩家自由而犧牲遊戲體驗
無論《黑色行動 7：殭屍》中有任何其他新增或回歸內容，神奇車輛的加入無疑意味著玩家將能夠按照自己的方式在區域之間移動。這種自由的好處是更順暢的探索體驗和更快的資源訪問。風險在於，它也可能會產生一個平淡的遊戲循環，感覺不是特別大氣或有風險。
每張基於回合的殭屍地圖都以特定的節奏蓬勃發展，其中有一段時期的瘋狂戰鬥，隨後是較短的準備間歇期。如果神奇車輛允許玩家足夠的安全性和訪問權限來繞過該流程，那麼最終的體驗可能會感覺平淡。它不應該冒險重複《使命召喚：冷戰》的爆發模式的單調，在普通的半開放世界中漫遊的能力削弱了玩家對回合製地圖的期望。
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可控神奇車輛的實施也可能對合作遊戲產生負面影響。在《Tranzit》中，生存依賴於按照巴士時刻表進行比賽，這有助於保持合作課程的緊張和專注。獨自下車是一個有意義的選擇，因為球員們必須確保他們能夠堅持到巴士返回並載著他們的團隊。
《黑色行動 7》的揭曉讓這款神奇車輛充滿了期待
Gamescom 的《黑色行動 7》公告中幾乎沒有提及《殭屍》，因此立即將 Wonder Vehicle 定位為旗艦功能，這只會進一步提高其成功的風險。對於 Treyarch 來說，這張地圖既是一個重新定義回合殭屍的機會，也是一場可能疏遠那些喜歡更緊湊、更集中地圖的傳統主義者的賭博。
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《黑色行動殭屍》對雄心勃勃的想法並不陌生
《殭屍》模式中充滿了這樣的例子：野心要么獲得巨大回報（BO2 的《起源》中飽受戰爭蹂躪的擴張），要么因自身的重量而崩潰（比如 BO4 發育不良的結局，Tag der Toten）。神奇車輛是這段歷史的又一個補充。如果它能夠將著陸和平衡玩家機構與最好的《使命召喚殭屍》地圖中的緊張節奏和風格結合起來，它可能會成為該模式多年來最令人興奮的創新。如果不是這樣，它可能會將有史以來最大的地圖縮小為無重點的無序擴張，從而犧牲緊張感以方便訪問。
Treyarch 在《黑色行動 7：殭屍》的道路上面臨著一個特別微妙的平衡問題。更大的地圖和更多的玩家自由聽起來像是明顯的勝利，但它們也會削弱讓該模式長期吸引人的緊密設計。儘管如此，一輛可駕駛的卡車被包含在看似圓形的地圖中，這意味著尚未命名的發布體驗將成為迄今為止最有趣、最具爭議性的《殭屍》體驗之一。