手指不小心滑倒了AirPods Max的USB-C模型我买了。它没有发售，也不是在发布后立即发售。
我的手指真的滑倒了。这是真的，这是真的。但我并不后悔。
我应该因为零动力的更新而跪下。
USB-C该型号于 2024 年 9 月发布。由于更新，我跪倒在地，动力为零。正如我批评的那样，颜色变化已经改变，终端也发生了变化。USB-C这是一个除了更改为 之外没有经历过任何演变的模型。就连小费更新没做完，AirPods它配备了 4 年前的芯片（H2 芯片与 H1 芯片）。
AirPods系列比较 = 取自 Apple
不，我只是太没有动力去做任何事情了。尽管如此，我最终还是买了一件新的。
原因其实很简单。我不得不携带闪电电缆的情况很痛苦。是。
我想摆脱名为闪电的诅咒。
作为对策，极短USB-C我使用连接到电缆的磁性端子。这很方便，但是USB-C无法用电缆可靠地为电池充电是非常痛苦的。
iPhone 可以充电。AirPods Pro 2可以收费。iPad Pro也可以收费。然而AirPods Max无法充电。
事实上，前几天我全家去新加坡旅行时带着它，但我需要一根闪电电缆的情况压力太大了。我压力太大所以就买了。所以我的手指滑倒也是没办法的事。
我有一个USB-C港口…
我有一个USB-C电缆…
呃！AirPods Max和USB-C电缆
尽管它充满了缺陷，但它却有一种让我无法割舍的魅力。
AirPods Max很重。它很坚固。巨大的。最重要的是，这个外壳令人难以置信地蹩脚，电源无法关闭，还有很多其他不方便的因素。
但AirPods Pro 2作为听惯音乐的人来说，音质熟悉舒适，外置声音捕捉模式堪称完美。当然，降噪功能非常有效，最重要的是切换设备的能力非常出色。
从 iPhoneiPad从MacBook Pro毫不犹豫切换的舒适感是其他耳机难以达到的。设备之间的不断切换让我感觉我无法使用任何其他耳机。
黑田东彦和 AirPods Max 的相遇是决定性因素。
首先AirPods Max我认为它很好还有另一个原因。我前几天全球开发者大会25当我去面试时Bose QuietComfort Ultra 耳机我买了就去了，但是切换设备很慢，而且在去机场的公交车上，每次公交车的撞击都会影响降噪，极其不愉快。
我喜欢它的声音，佩戴舒适，而且重量轻且易于携带，但我发现自己在想，“我不知道它是什么。”来自 Gizmodo Japan 的黑田先生总是在那里提供帮助。AirPods Max自从我穿上它并想：“这真是太好了”，我就一直对它感到好奇。
「让我向您展示我的工作包及其内容物有多么有用。”（YouTube 版本是从这里），但在“AirPods Max+黑田先生，”我从外面看着这个组合，心想，“这真的很酷。”最近又来了AirPods Max尝试使用“当然！”AirPods Max，那很好……”然后我就买了。
独特的设计，出奇地贴合您的脸型
由于耳罩采用垂直设计，我也喜欢头带可以沿着脸部佩戴。 Bose距离我的脸较远，但并不是我的脸特别小（我觉得也不是特别大……），没有必要让我的脸看起来太大。
贴合脸部轮廓的设计会让您看起来更时尚。
我在 6 小时飞行中体验到的真正价值
在新加坡的登机时间约为 6 小时，我花了很多时间在外部声音捕捉模式和开启降噪模式之间来回切换。尽管主机很重，但奇怪的是，它并不感觉重。
最重要的是，如果播放飞行中的广播，您可以在外部声音捕获模式下轻松听到它，并且借助数字表冠，可以轻松调节音量。iPhone 16 专业版和MacBook Pro因为能够使用它，一次也不会失败，所以我能够使用它来回使用。AirPods Max我逐渐认识到这些缺点“好吧，那是没办法的事。”
数字皇冠就是上帝
这个时尚的设计很好
您也许可以通过更换耳罩来表达您的个性！
购买价格下降了，但仍然值得
AirPods Max闪电模型是尼古苏马购买被利用了。截至2024年5月1日，最高购买价格为41,000日元，但我的是33,000日元。由于状态良好，购买价格也没有下降的时机，因此可以肯定的是，截至 2025 年 8 月 14 日，价格已降至 33,000 日元。
虽然花5万多日元还是心疼，为了摆脱必须携带单独的闪电电缆的压力，这是值得的。。我很高兴我买了一件新的。
我不知道什么时候才能有下一次飞行的机会，但我确信那一刻会到来AirPods Max我相信你会喜欢和我一起飞行。我的手指滑了一下，我是对的。我不后悔。