[评论]“全能的dock tb1” - 一个物有所值的USB -C中心，重新获得日常工作所需的端口

最后 ”全能码头TB1'已发布。

以前引入了Hyperdrive Thunderbolt 3 USB-C集线器尽管它的表现不如某些时代，但至少在我的日常生活中。您可以恢复所需的所有端口USB-C中心是。

最吸引人的是它的价格。焦点的官方网站或者Amazon.co.jp您可以以4,980日元的价格购买，说实话出色的成本性能我只能说。

我提前有一个“全能码头TB1”的吸引力介绍！

它具有SD插槽和USB端口，必要的端口回来了

首先，检查“全能Dock TB1”中安装的端口。除了SD卡插槽和Micro SD卡插槽外，还有两个常规USB端口，USB-C有两个端口，其中一个是雷电3与“”。它支持高达40Gbps的高速通信以及最高5K的输出。

这是主装置的外部。该设计旨在插入左侧的端口，但也可以插入右侧。但是，可以看到所有标准符合标记（例如来自各个国家 /地区的技术批准标记），因此，如果您担心它们的外观，我们建议将它们插入左侧。

「MacBook Pro（2016）它安装在USB-C规格基于以下假设：两个端口将同时使用。因此，12英寸类型MacBook它不能在其中使用。

所以，我将从我的15英寸模型开始MacBook Pro（2016）这是我投入的。

MacBook Pro颜色看起来与身体不同，但基本上几乎是相同的音调。如果我不得不说，这可能有些闪亮，但是对于用户来说，它根本不会打扰我。

二USB-C它同时插入港口，但很合适。USB-C与Lightning不同，插入插槽中没有空间，因此插入和拆卸有些紧张，但是一旦您习惯了，就没有问题。

该产品的外部是徽标上刻有主单元上的徽标，以证明它符合每个国家的标准。对于那些特别想在外围设备上有痕迹的人来说，这可能有些困难。 TuneWear徽标清楚地写在左侧（照片中的顶部），并且产品名称清楚地写在右侧（照片中的底部）。

更糟糕的是另一侧。简而言之，它充满了字母。我经常在右侧使用它，但是这种糟糕的视觉使它难看，这使我毫不犹豫地在右侧使用它。尽管无法帮助各种兼容性标记，但无需详细解释各种端口。

...我非常直接抱怨，但这通常涉及各种成人情况，因此最好假装忽略它。你还好吗USB-C作为轮毂非常出色！

当我向制造商询问这些标记时FCC（美国），CE（欧盟），Rohs据说它有意义地证明它已获得批准（一种特定的欧盟危险物质）。

将其连接并从侧面查看它时，它会从桌子上略微漂浮。 Satechi的最新介绍USB-C我在枢纽有点担心这个，但是“全能的码头TB1”是USB-C因为它使用了两个端口，所以USB-C似乎正在分配港口的负担。我还没有特别衡量任何东西，所以这可能只是我的想象力。

12英寸类型MacBook但是15英寸MacBook Pro但是我一直随身携带它，以便我可以使用它USB-C集线器由Satechi制造。由于看起来相似，因此我尝试简要比较外观。

由Satechi制作USB-C轮毂稍厚一些。 “全能码头TB1”比细长更长。一个和两个端口之间也有区别。

港口看起来像USB-C似乎有一个或两个端口，「雷电3是否对应于”有。

“全能码头TB1”的独特规范支持高达87W的电源它也可以在15英寸型号上全速充电。同时恢复必要的端口「LG 5K Ultrafine显示也可以输出而没有任何问题。

如果”MacBook Pro（2016）“”是由Satechi制作的USB-C如果您不确定枢纽，则绝对应该购买“全能的Dock TB1”。简单地更实用和便宜是身体。由Satechi制作USB-C没有理由选择集线器。

全面的，“全能码头TB1”是MacBook Pro最建议购买的人（2016年）USB-C中心是。

虽然恢复了安装到2015年车型的大多数端口中的大多数端口，但它仍然是2016年车型的优势。雷电3您可以充分利用“如果您查看一个事实，那就是有太多不必要的字符，例如徽标和标记MacBook Pro该设计与设计匹配，因此即使连接时也没有不适感。

最重要的是，它更便宜。老实说，我对4,980日元的价格感到惊讶。我简直不敢相信”Hyperdrive Thunderbolt 3 USB-C集线器很难相信以不到一半的“这就是成本效益”而出售它是理想的。

如果您绝对需要HDMI或以太网端口，请致电全能码头C1还有一个选择。“但是我个人喜欢与该机构集成的设计。

「Hyperdrive Thunderbolt 3 USB-C集线器“当然，这种选择还不错，但它甚至比“全能码头TB1”更高，因此它的价格为12,000日元，因此很难负担得起。

因此，一般来说，“全能码头TB1”是最推荐的项目我认为就是这样。在撰写本文时，目前仅在官方焦点网站上出售。如果需要，请转到以下内容！

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