9日晚，据报道，东海道新干线上一名乘客突然持刀狂暴，造成一名男子死亡、两名女子受伤。
我不想遇到这样的情况，但如果类似的事件发生在无处可逃的新干线上，我能做些什么来保护自己呢？山里（@goyamaringo） 是新干线的座椅可以轻松拆卸并用作防护罩。一条介绍这个话题的推文成为了热门话题。这是导体他就是这么说的。
从昨天的事件中我了解到，新干线的座位可以拆下来，用来当盾牌。这很容易脱落。
在新干线这样无处可逃的地方，知道这一点和不知道有很大的区别。我们必须保护我们的孩子，所以请记住这一点。pic.twitter.com/Ih2nflgwyO— 亚马里 (@goyamaringo)2018 年 6 月 9 日
可拆卸以清洁车内，并可在紧急情况下用作防护罩。
本来它是设计用来清洁的，脏了可以更换，但由于它的厚度和结构，它足够坚固，可以在紧急情况下用作盾牌。记住这一点不会有什么坏处。
需要注意的是，并非所有车辆都是可移动的你还需要小心。
在普通列车而非新干线列车上，空调放置在座位旁边，高压电流可能会流过它们。 Shelfa @音乐游戏/麻将/百科全书 发推文讨论此事的人 (@SXERUFA）表示，以东京为例，总武线和京叶线运行的高速列车下方可能装有空调。指出。
我给你举个例子，因为这有点热门。很抱歉，我只提到了我当地的火车，但这辆火车的座位下方安装了电暖气和空调，所以你绝对不应该将其拆下。如果触碰座椅内部，瞬间就会触电身亡。
另外，部分特快列车的绿色车厢的每个座位均配有电动空调。 （与照片中的火车相同）pic.twitter.com/Qz62ZhQac7— Sherfa@音乐游戏/麻将/百科人 (@SXERUFA)2018 年 6 月 10 日
Kane 26TA（JR东日本新干线）在回应这条推文时表示，“JR东日本新干线的滑动式座椅的前部底部和后部背面都包裹着绒毛织物，因此很难拆卸。”@26TA1） 是正在解释。
N700系列和700系列与西日本和九州（Railstar）普通车的Tokai相同，通过抬起即可轻松拆卸。
N700系列和700系列与西日本和九州（Railstar）的东海车一样，通过抬起即可轻松拆卸。 Railstar 预留座位（2 和 2）的前部底部包裹着绒毛织物，因此我认为移除它有点困难。
— 凯恩 26TA (@26TA1)2018 年 6 月 10 日
抱歉言语不足。 Railstar的普通车厢自由席与东海的普通车厢基本相同，唯一的区别是软垫。指定席和绿色车厢是西日本和九州原创的，规格略有不同。
— 凯恩 26TA (@26TA1)2018 年 6 月 10 日
我咨询了一位对铁路很了解的朋友，他说：“如果是在国铁时代为传统线路制造的，椅子会脱落，背面有弹簧结构，所以相当坚固（因为很多人反复坐、站）。”
不过，最近的新系列（主要是地板下没有银色网，椅子下有中空空间的类型）可以很容易地去除，因为绒布（表面的布）是用磁铁附着的。一个人可能很难卸下座椅本身。只需要几个人。
就强度而言，它足够坚固，可以用作梯子，以备紧急情况下需要将乘客降低到站外的轨道上。或者。 “他解释道。
另外，据一位前 CA 朋友说，飞机座椅的设计也可以轻松拆卸。他就是这么说的。虽然有一些座椅和设备不会脱落，但基本上只是用魔术贴固定在一起。乘坐飞机可能比乘坐火车更危险，但知道该怎么做可以挽救您的生命，因此请记住这一点。
不能说新干线的座位可以用作盾牌，新干线以外的普通列车的条件因地区和车辆而异。最理想的情况是能够乘坐而不必担心座椅是否可以用作盾牌，但铁路公司将来可能必须采取一些措施。