iPhone 的创造者声称“汽车行业已经吸取了错误的教训。”其内饰历时五年开发，是仅由铝和玻璃制成的终极物理界面。
Jony Ive 设计了法拉利新款 EV“Luce”的内饰，这次采访真的很有趣。
“我从来没有梦想过在汽车中使用 Touch。我需要在开车时看到它。”──这似乎是艾维自己说的。 iPhone 的创造者表示，汽车行业从中吸取的教训是“错误的”。触摸屏被开发为可用于多种用途的通用界面。争论的焦点是，物理按钮和旋钮在重复特定操作的环境中（例如在汽车中）具有压倒性的优越性。是。 “触摸被视为时尚。他们说这是最新的技术，所以让我们拥抱它。明年，让我们把它做得更大。但对于主要界面来说，这是错误的技术。”
……哎呀。那么CarPlay呢？
这辆 Ferrari Luce 的神奇之处在于 Ive 和 Marc Newson 的 LoveFrom研发历时5年多这就是我的意思。前 6 个月只是研究。更重要的是，他是如此彻底，以至于他向法拉利提交了四本厚厚的书，记录了从设计哲学到历史，再到人类注意力和身体互动之间的关系的一切。之后的设计周期比较短，剩下的两年半的时间都花在了“创造”上。换句话说，想清楚然后制定——这完全是苹果的开发流程。
iPhone的“里面的人”和“外面的人”再次联手
顺便说一句，法拉利首席执行官 Benedetto Viña 是一位物理学家，之前它就被安装在 iPhone 中。三轴加速度计开发团队那个在场的人。换句话说，创造 iPhone“内部”的人和设计“外部”的艾维现在正在汽车内饰方面进行合作。艾维本人说过，“我们一起创造了一个美丽的产品。”在某种程度上，这是一次命运的重聚。
内饰材质基本都是仅铝和玻璃。这也让人想起苹果的产品。方向盘由100%再生铝合金制成，由19个数控加工零件组成。由于工艺精湛，仅雕刻中央枢纽就需要四个多小时。按钮全部是玻璃和铝制的，根本没有塑料。此外，每个按钮都设计有不同的触感。不用看就能用手指识别看起来像这样。
“丑”本身就是“不可用”
这是我说过的让我印象特别深刻的一句话。 “不能使用的东西是丑陋的。不能使用的东西有一种深深的丑陋。”对他来说，美观和功能是同一回事。当你以 80 英里/小时的速度行驶时，你必须看着华丽的触摸屏，这并不漂亮——它很丑。这种设计的美妙之处在于，有一个参考点可以让您的手掌休息，您的手指无需看就能找到所有控件。
仪表板采用了世界领先的技术。三星OLED显示屏打了三个大洞它是世界上第一个在下面分层放置另一个显示器的产品，以根据物理深度产生视差效果。此外，实际的物理针旋转穿过间隙。艾维的讽刺也很棒：“如果你想避免视差，就玩电脑游戏吧。”
钥匙也坏了。配备电子墨水显示屏玻璃板当我把它放在口袋里时，它是法拉利黄色的。当停靠在中控台上时，它会从黄色渐变为黑色，同时换档杆发出黄色光。就像汽车告诉你，“触摸这里。”艾维解释说，电动汽车没有启动仪式，所以他们创造了一个新的仪式。